ข้อควรระวังในการใช้ถังไนโตรเจนเหลว

ข้อควรระวังขณะใช้งานถังไนโตรเจนเหลว:
1. เนื่องจากถังไนโตรเจนเหลวมีความร้อนสูง จึงใช้เวลานานกว่าในการปรับสมดุลความร้อนเมื่อเติมไนโตรเจนเหลวครั้งแรก สามารถเติมไนโตรเจนเหลวปริมาณน้อยเพื่อลดอุณหภูมิเบื้องต้น (ประมาณ 60 ลิตร) แล้วค่อยๆ เติมให้เต็ม (เพื่อป้องกันการเกิดก้อนน้ำแข็งได้ง่าย)
2. เพื่อลดการสูญเสียเมื่อเติมไนโตรเจนเหลวในอนาคต โปรดเติมไนโตรเจนเหลวเมื่อยังมีไนโตรเจนเหลวเหลืออยู่ในถังเพียงเล็กน้อย หรือเติมไนโตรเจนเหลวภายใน 48 ชั่วโมงหลังจากใช้ไนโตรเจนเหลวหมด
3. เพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของถังไนโตรเจนเหลว ถังไนโตรเจนเหลวสามารถบรรจุได้เฉพาะไนโตรเจนเหลว ออกซิเจนเหลว และอาร์กอนเหลวเท่านั้น
4. การเกิดน้ำหรือน้ำแข็งเกาะบนพื้นผิวด้านนอกของถังไนโตรเจนเหลวระหว่างการเพิ่มแรงดันเป็นปรากฏการณ์ปกติ เมื่อเปิดวาล์วเพิ่มแรงดันของถังไนโตรเจนเหลวเพื่อเพิ่มแรงดัน เนื่องจากขดลวดเพิ่มแรงดันติดอยู่กับผนังด้านในของกระบอกสูบด้านนอกของถังไนโตรเจนเหลว ไนโตรเจนเหลวจะดูดซับความร้อนจากภายนอกเมื่อไหลผ่านขดลวดของถังไนโตรเจนเหลว ความร้อนจากกระบอกสูบจะระเหยกลายเป็นไอเพื่อเพิ่มแรงดัน และอาจมีน้ำแข็งเกาะเป็นจุดๆ บนกระบอกสูบด้านนอกของถังไนโตรเจนเหลว หลังจากปิดวาล์วเพิ่มแรงดันของถังไนโตรเจนเหลวแล้ว จุดน้ำแข็งจะค่อยๆ หายไป เมื่อปิดวาล์วเพิ่มแรงดันของถังไนโตรเจนเหลวและไม่มีการเพิ่มแรงดัน หากมีน้ำและน้ำแข็งเกาะบนพื้นผิวด้านนอกของถังไนโตรเจนเหลว แสดงว่าสุญญากาศในถังไนโตรเจนเหลวแตกแล้ว และไม่สามารถใช้งานถังไนโตรเจนเหลวได้อีกต่อไป ควรส่งซ่อมหรือทิ้งโดยผู้ผลิตถังไนโตรเจนเหลว**
5. เมื่อขนส่งวัสดุไนโตรเจนเหลวบนถนนที่มีระดับความเรียบ 3 หรือต่ำกว่า ความเร็วของรถไม่ควรเกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
6. หัวฉีดสุญญากาศบนถังไนโตรเจนเหลว ซีลของวาล์วนิรภัย และซีลตะกั่ว ต้องไม่เสียหาย
7. หากไม่ได้ใช้งานถังไนโตรเจนเหลวเป็นเวลานาน โปรดระบายไนโตรเจนเหลวภายในถังออกให้หมด แล้วเป่าให้แห้ง จากนั้นปิดวาล์วทั้งหมดและปิดผนึกให้สนิท
8. ก่อนที่จะเติมไนโตรเจนเหลวลงในถัง ต้องใช้ลมแห้งเป่าให้แห้งภายในถัง รวมถึงวาล์วและท่อทั้งหมดเสียก่อน มิเช่นนั้นจะทำให้ท่อแข็งตัวและอุดตัน ซึ่งจะส่งผลต่อการเพิ่มแรงดันและการแทรกซึมของไนโตรเจนเหลว
9. ถังไนโตรเจนเหลวจัดอยู่ในประเภทเครื่องมือและเครื่องวัด จึงควรใช้งานด้วยความระมัดระวัง เมื่อเปิดวาล์วของถังไนโตรเจนเหลว ควรใช้แรงพอประมาณ ไม่แรงเกินไป และไม่ควรเร็วเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต่อท่อโลหะของถังไนโตรเจนเหลวเข้ากับข้อต่อที่วาล์วระบาย อย่าขันแน่นเกินไป ควรใช้แรงเพียงเล็กน้อย (โครงสร้างหัวบอลช่วยให้ปิดสนิทได้ง่าย) เพื่อป้องกันไม่ให้หัวฉีดของถังไนโตรเจนเหลวบิดงอหรือหลุดออก ควรจับถังไนโตรเจนเหลวด้วยมือข้างเดียว