ข้อควรระวังในการใช้ถังไนโตรเจนเหลว

ข้อควรระวังระหว่างการใช้ถังไนโตรเจนเหลว:
1. เนื่องจากความร้อนขนาดใหญ่ของถังไนโตรเจนเหลว เวลาสมดุลความร้อนจะนานขึ้นเมื่อเติมไนโตรเจนเหลวครั้งแรก จึงสามารถเติมไนโตรเจนเหลวจำนวนเล็กน้อยเพื่อทำให้เย็นล่วงหน้า (ประมาณ 60 ลิตร) จากนั้นค่อย ๆ ช้าๆ เต็มไปด้วย (เพื่อไม่ให้เกิดการปิดกั้นน้ำแข็งได้ง่าย)
2. เพื่อลดการสูญเสียในการเติมไนโตรเจนเหลวในอนาคต โปรดเติมไนโตรเจนเหลวเมื่อยังมีไนโตรเจนเหลวอยู่ในถังไนโตรเจนเหลวจำนวนเล็กน้อยหรือเติมไนโตรเจนเหลวภายใน 48 ชั่วโมงหลังจากใช้ไนโตรเจนเหลวหมด
3. เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของถังไนโตรเจนเหลว ถังไนโตรเจนเหลวสามารถเติมได้เฉพาะไนโตรเจนเหลว ออกซิเจนเหลว และอาร์กอนเหลวเท่านั้น
4. น้ำหรือน้ำค้างแข็งบนพื้นผิวด้านนอกของถังไนโตรเจนเหลวระหว่างการแช่ถือเป็นปรากฏการณ์ปกติเมื่อเปิดบูสเตอร์วาล์วของถังไนโตรเจนเหลวเพื่อเร่งการทำงาน เนื่องจากคอยล์บูสเตอร์ติดอยู่ที่ผนังด้านในของกระบอกสูบด้านนอกของถังไนโตรเจนเหลว ไนโตรเจนเหลวจะดูดซับด้านนอกเมื่อไนโตรเจนเหลวผ่านคอยล์ ของถังไนโตรเจนเหลวความร้อนของกระบอกสูบจะถูกระเหยเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการเพิ่มแรงดัน และอาจมีน้ำค้างแข็งคล้ายจุดบนกระบอกสูบด้านนอกของถังไนโตรเจนเหลวหลังจากปิดวาล์วเพิ่มแรงดันของถังไนโตรเจนเหลว จุดแข็งตัวจะค่อยๆ หายไปเมื่อปิดวาล์วบูสเตอร์ของถังไนโตรเจนเหลวและไม่ได้ทำการแช่ จะมีน้ำและน้ำค้างแข็งอยู่ที่พื้นผิวด้านนอกของถังไนโตรเจนเหลว ซึ่งบ่งชี้ว่าสุญญากาศของถังไนโตรเจนเหลวเสียหาย และของเหลว ถังไนโตรเจนใช้ไม่ได้แล้วผู้ผลิตถังไนโตรเจนเหลวควรซ่อมแซมหรือทิ้งมัน**
5. เมื่อขนส่งตัวกลางไนโตรเจนเหลวบนถนนระดับ 3 หรือต่ำกว่า ความเร็วของรถไม่ควรเกิน 30 กม./ชม.
6. หัวฉีดสูญญากาศบนถังไนโตรเจนเหลว ซีลวาล์วนิรภัย และซีลตะกั่วไม่สามารถเสียหายได้
7. หากไม่ได้ใช้ถังไนโตรเจนเหลวเป็นเวลานาน โปรดระบายตัวกลางไนโตรเจนเหลวภายในถังไนโตรเจนเหลวแล้วเป่าให้แห้ง จากนั้นปิดวาล์วทั้งหมดแล้วปิดผนึก
8. ก่อนที่ถังไนโตรเจนเหลวจะเต็มไปด้วยตัวกลางไนโตรเจนเหลว ต้องใช้อากาศแห้งเพื่อทำให้ซับคอนเทนเนอร์และวาล์วและท่อทั้งหมดแห้งก่อนที่จะเติมตัวกลางไนโตรเจนเหลว มิฉะนั้นจะทำให้ท่อแข็งตัวและปิดกั้น ซึ่งจะส่งผลต่อการเพิ่มความดันและการแช่-
9. ถังไนโตรเจนเหลวอยู่ในหมวดเครื่องมือและมิเตอร์ควรจัดการด้วยความระมัดระวังเมื่อใช้งานเมื่อเปิดวาล์วของถังไนโตรเจนเหลว แรงควรปานกลาง ไม่แรงเกินไป และความเร็วไม่ควรเร็วเกินไปโดยเฉพาะท่อโลหะของถังไนโตรเจนเหลว เมื่อต่อข้อต่อที่วาล์วเดรนอย่าขันให้แน่นจนเกินไปก็เพียงพอที่จะขันให้เข้าที่โดยใช้แรงเพียงเล็กน้อย (โครงสร้างหัวลูกปิดผนึกได้ง่าย) เพื่อไม่ให้หัวฉีดถังไนโตรเจนเหลวบิดหรือบิดออกจับถังไนโตรเจนเหลวด้วยมือเดียว